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Six mois à peine après la présentation du nouveau TT Coupé, Audi révèle au grand jour la version Roadster.

 

Comme sa grande sœur au toit rigide, la carrosserie de l’Audi TT Roadster est faite d’acier et d’aluminium et son spoiler arrière sort lorsque la vitesse de 120 km/h est dépassée améliorant ainsi la stabilité du véhicule.
Côté motorisation, on retrouve tout comme pour la version Coupé, le moteur 2.0 “TFSI” de 200 Ch avec deux roues motrices et le V6 de 3.2 litres de 250 Ch avec quatre roues motrices.

Les deux versions sont équipées d’une boite de vitesses manuelle à 6 rapports, la boite automatique séquentielle S Tronic à double embrayage étant toutefois disponible.

Plus grande qu’avant, la version TT Roadster offre 4,18 mètres de long pour 1,84 de large. Son coffre à bagage s’est également agrandi passant de 210 à 250 litres comme capacité minimum.

Côté poids, le TT Roaster s’est allégé grâce à l’utilisation de matériaux légers. Ainsi la “2.0 TFSI” ne passe pas la barre des 1300 kilos.
La capote en toile quant à elle devra être activée manuellement pour les modèles en entrée de gamme, l’actionnement électrique étant réservé aux versions les plus puissantes avec la possibilité d’actionner la capote même en roulant à la vitesse de 50 km/h.

Le premier modèle de la gamme sera commercialisé aux alentours des 35.000 euros… hors options.
Les premières livraisons de l’Audi TT Roadster sont prévues pour le printemps 2007. Patience donc !

octobre 24th, 2006 | Category: Actu Cabriolet |